JR発足20周年 あの日の名古屋駅 その2

JR20周年記念企画、第2回目は国鉄最終日昭和62年3月31日の名古屋駅、特急列車+α編です。

第1回はこちらにリンク貼っておきますので、見ていってくださいね

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まずは、高山線の特急「ひだ号」キハ82系です。なんだか懐かしいですねぇ(^_^;)。

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つついて「ひだ号」と関西線の165系が並んだところ。これぞ「国鉄」っていう感じです。

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こちらは同じキハ82系を使用した紀勢線の特急「南紀号」です。南記号と言えば、最後までキハ82系が使用された列車でしたね。

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キハ58系使用の高山線急行「のりくら号」です。「ひだ」より「のりくら」の方が、運転本数が多かったですねぇ。

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新幹線も忘れていませんでした。2階建て食堂車付きの100系新幹線です。X1編成を期待したのですが、写真はX3編成です(^_^;)。

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485系ボンネット車の北陸線特急「しらさぎ号」です。485系は金沢持でしたので、JR西日本の所属となりました。

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381系中央線の特急「しなの号」です。登場時と同様きれいな編成です。
しかしこのときすでに新たな動きが始まっていました。それは・・・。

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381系改造車クロ381-0番台です。サロ381に貫通型の運転台を取り付けたものです。国鉄最終日の混雑しているホームに突然入線してきました。
ウィキペディアに「国鉄最終日に落成した最後の改造車が、クロ381-1・2です」と言う記述があるのですが、これが証拠(?)の写真です。
神領の381系は、この改造車を皮切りに短編成化されてゆくのでした。

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大阪から東京へ回送されてゆく、「JR西日本号」です。回送があることに気づくのが遅くなり、ヘタレ写真になってしまいました(T_T)。

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JR西日本号の全体写真です。前から、EF65-1000+マイテ49+12系座席車4両+福知山の「いこい」、と言う編成でした。

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最後は、EF58-61+お座敷江戸号で編成された「YTCレールメイトツアー号」です。鉄道ジャーナル社と国鉄東京本社の共同企画でしたね。今でも続いているのかな。

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お座敷車「江戸号」です。名古屋で一泊して翌日に帰って行ったのかな。

JR20周年記念企画第2回目は、国鉄時代名古屋駅の特急列車+α編でした。
第3回は「名古屋駅の国鉄を探して」編でお送りします。
ではまた。

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この記事へのコメント

2007年03月30日 20:38
1・2共に,拝見していてとても懐かしく思いました.Tsc381は,民営化直前なので,JNRマークをつけずに出場したんですね.
関西ローカルの165系も懐かしいです.
こうして見ると名古屋界隈は,この20年で大きく変わりましたね.
のんべえ
2007年03月30日 22:01
ツキだっ!さんこんばんは。
そういわれればJNRマーク無いですね(^_^;)このあといろいろな短縮改造車が登場していったのですねぇ。
写真を整理していて、なんだか懐メロを聞いている気分になりました(^_^;)。
でもこの年に生まれた人はもう成人式で、ウエブリブログにもいるんでしょうねぇ・・・(^_^;)。

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