のんべえさんの部屋

お久しぶりです。
南宿駅…瓢箪山駅みたいになりそうですね。冬には竹鼻・羽島線もトランパス対応化。これでほとんどの場所で使用可能となりますね。

ミクロンさん、お久しぶりです(^_^)。

もともと土地がないところでしたから興味はあったのですが、ホームの上に建っているとは思いませんでした(^_^;)。
ホームも削れないですし・・・。

トランパス化、ほとんどの線区で使えるようになりますが、まだ発表されていない区間はどうなるのでしょうね？。

初めまして。駅舎の工事状況を追った写真って公開されていそうで、なかなかないんですよね。やはり撮影が大変だからかと思います。撮影本当にお疲れ様です。
名鉄といえばパノラマカー等、車両が注目されたりするのですが、私はこういった”名鉄が変化している”っていうのがわかる写真も好きなんです。自分で撮りに行けばという話でしょうが、なかなか時間が取れなくて...(涙)。
高横須賀から始まった一連のSF化工事もようやく終わりが見えてきたみたいで、嬉しく思います。写真で拝見しますとやはり驚くほど変わっている駅もありますね。
駅舎が統一されてきているのはJR東海の車両みたいであまり嬉しくはないのですが(笑)、その中でも瓢箪山や森上駅など特徴ある駅舎もあり、楽しみだったりします(^^ゞ。

tangeさん、はじめまして。

駅の工事中の写真をあげているＨＰは、確かに少ないですね。工事前→工事後みたいなところはあるのですが。
今回は無人になって切符が買えなくなるのが理由のひとつでもありますが(^_^;)。

ＳＦ駅舎のパターンは、初期に比べればだいぶクオリティーが高くなりましたね。画一化されているような駅舎でも、敷地の関係で色々な形になっているのは面白い点でもあります(^_^)。

これからも、よろしくお願いしますね(^_^)。